JCB 527-55 (4WS) teleskoplæsser til salg på auktion
≈ 43.890 kr.
Stargard
Hvis du beslutter at købe udstyret til en lav pris, skal du sikre, at du kommunikerer med den rette sælger. Find ud af så mange oplysninger som muligt om udstyrets sælger. En måde til at snyde på, er at lade som om, du er en reel virksomhed. Hvis der opstår mistanke, skal du informere os for en yderligere kontrol ved brug af formularen til feedback.
Før du beslutter dig til at købe, skal du undersøge adskillige salgstilbud grundigt for at opnå en forståelse af den gennemsnitlige pris på dit valgte udstyr. Hvis prisen på det tilbud, du kan lide, er meget lavere end lignende tilbud, skal du tænke dig godt om. En betydelig prisforskel er muligvis tegn på skjulte defekter eller et forsøg fra sælgerens side på at svindle eventuelle købere.
Køb ikke produkter med en for lav pris i forhold til den gennemsnitlige pris for lignende udstyr.
Stol ikke på tvivlsomme løfter og forudbetalte varer. Hvis du er i tvivl, skal du ikke være bange for at bede om yderligere oplysninger. Bed om flere fotografier og dokumenter for udstyret. Kontrollér, at dokumenterne er ægte. Stil spørgsmål.
Den mest almindelige form for svindel. Uhæderlige sælgere beder eventuelt om en forskudsbetaling for at "booke" din ret til at købe udstyret. Svindlere kan således indsamle et stort beløb og forsvinde, og ikke længere kontakte dig.
- Overførsel af forudbetalingen til kortet
- Foretag ikke nogen forskudsbetaling uden dokumenter, som bekræfter pengeoverførslen, hvis sælgeren er i tvivl i løbet af forhandlingerne.
- Overførsel til mellemmandens konto
- Du skal være på vagt over for en sådan anmodning, da du højst sandsynligt har at gøre med en svindler.
- Overførsel til en firmakonto med et lignende navn
- Vær opmærksom på, at svindlere muligvis udgiver sig for at være velkendte virksomheder ved at ændre navnet en lille smule. Overfør ikke penge, hvis der er tvivl om firmanavnet.
- Erstatning af egne oplysninger på en faktura fra en reel virksomhed.
- Før du foretager en overførsel, skal du sikre, at de specificerede oplysninger er korrekte, og om de har forbindelse til den specificerede virksomhed.
Sælgerens kontaktoplysninger
Polen, Milicz
Polen, Milicz, Sułów
3.500 kg
Løftehøjde
9 m
Polen, Bolechowice
3.000 kg
Løftehøjde
4 m
Polen, KUNÓW
Polen, Milicz
3.500 kg
Løftehøjde
12 m
Polen, Bolechowice
6 m
Polen, Mordy
Polen, JAWORZYNA ŚLĄSKA
Polen, Kietrz
3.000 kg
Løftehøjde
4 m
Polen, KUNÓW
2.500 kg
Løftehøjde
4 m
Polen, Kęty
4.000 kg
Løftehøjde
14 m
Polen, Zduny
Polen, Bukowno
Polen, Mordy
Polen, Mrocza
Polen, Gniezno
Polen, Osówka
9.250 €
Polen, Ostrów Mazowiecka
9,5 m
Polen, Grodków
Teleskoplæsser reservedele
V důsledku problému s chladicím systémem se nakladač přehřívá a po 5–6 hodinách provozu se vypíná.
Technický popis – Porucha chladicího systému v pohonné jednotce teleskopického manipulátoru JCB 527-55
1. Provozní pozorování:
Během provozu teleskopického manipulátoru (po 5–6 hodinách provozu) byla zjištěna následující pozorování:
Přehřátí pohonné jednotky – provozní teplota překračuje jmenovité hodnoty.
Únik chladicí kapaliny přes přepad expanzní nádrže.
Úniky chladicí kapaliny v chladicím systému.
Možná nestabilita provozních parametrů motoru (poklesy výkonu, vibrace).
2. Odhadovaná technická příčina:
Na základě diagnostických příznaků existuje podezření na strukturální poškození součástí motoru, včetně:
Těsnění hlavy – netěsnosti umožňující vstup výfukových plynů do chladicího systému. Hlava motoru – praskliny nebo deformace materiálu vedoucí k migraci chladicí kapaliny do spalovacích komor.
Blok motoru – strukturální vady vedoucí k narušení toku pracovních kapalin a snížení účinnosti chlazení.
3. Porucha může naznačovat:
Přetlak v chladicím systému způsobený přítomností výfukových plynů.
Zablokování chladicího okruhu v důsledku vadného termostatu nebo vzduchu v systému.
Poruchu chladicího čerpadla, která vede k lokálnímu přehřátí jednotky.
Poškozená přední část od kamínků, Škrábance na karoserii, Polámané plastové části, Sjeté pneumatiky, Počínající koroze karoserie
Aufgrund eines Problems mit dem Kühlsystem überhitzt der Lader und schaltet sich nach 5–6 Betriebsstunden ab.
Technische Beschreibung – Kühlsystemausfall in der Antriebseinheit eines JCB 527-55 Teleskopladers
1. Betriebsbeobachtung:
Während des Betriebs des Teleskopladers (nach 5–6 Betriebsstunden) wurden folgende Beobachtungen gemacht:
Überhitzung der Antriebseinheit – Betriebstemperatur überschreitet Nennwerte.
Kühlmittelaustritt durch den Überlauf des Ausgleichsbehälters.
Kühlmittellecks im Kühlsystem.
Mögliche Instabilität der Motorbetriebsparameter (Leistungsabfall, Vibrationen).
2. Vermutete technische Ursache:
Aufgrund der Diagnosesymptome wird ein struktureller Schaden an Motorkomponenten vermutet, darunter:
Zylinderkopfdichtungen – Undichtigkeiten, durch die Abgase in das Kühlsystem gelangen. Motorkopf – Risse oder Materialverformungen führen zu Kühlmittelwanderung in die Brennräume.
Motorblock – Strukturelle Defekte führen zu Störungen im Flüssigkeitsfluss und verminderter Kühlleistung.
3. Ein Defekt kann folgende Ursachen haben:
Überdruck im Kühlsystem durch Abgase.
Blockierung des Kühlkreislaufs aufgrund eines defekten Thermostats oder Luft im System.
Ausfall der Kühlpumpe, der zu lokaler Überhitzung des Aggregats führt.
Beschädigtes Vorderteil durch Steine, Kratzer am Körper, Zerbrochene Kunststoffteile, Gebrauchte Reifen, Anfängliche Korrosion der Karosserie
As a result of a problem with the cooling system, the loader overheats and shuts down after 5-6 hours of operation.
Technical Description – Cooling System Failure in the Drive Unit of a JCB 527-55 Telehandler
1. Operational Observation:
During operation of the telehandler (after 5-6 hours of operation), the following observations were made:
Drive unit overheating – operating temperature exceeds nominal values.
Coolant discharge through the overflow of the expansion tank.
Coolant leaks within the cooling system.
Possible instability of engine operating parameters (power drops, vibrations).
2. Inferred Technical Cause:
Based on diagnostic symptoms, structural damage to engine components is suspected, including:
Head gaskets – leaks allowing exhaust gases to enter the cooling system. Engine head – cracks or material deformations resulting in coolant migration into the combustion chambers.
Engine block – structural defects leading to disruptions in the flow of working fluids and reduced cooling efficiency.
3. Failure may indicate:
Overpressure in the cooling system caused by the presence of exhaust gases.
Cooling circuit blockage due to a faulty thermostat or air in the system.
Cooling pump failure, leading to local overheating of the unit.
Damaged front part from stones, Scratches on the body, Broken plastic parts, Used tires, Initial corrosion of the bodywork
A hűtőrendszerrel kapcsolatos probléma miatt a rakodógép túlmelegszik és 5-6 óra üzem után leáll.
Műszaki leírás – Hűtőrendszer meghibásodása egy JCB 527-55 teleszkópos rakodó hajtóművében
1. Üzemeltetési megfigyelés:
A teleszkópos rakodó működése során (5-6 óra üzem után) a következő megfigyeléseket tették:
A hajtómű túlmelegszik – az üzemi hőmérséklet meghaladja a névleges értékeket.
A hűtőfolyadék szivárog a tágulási tartály túlfolyóján keresztül.
A hűtőfolyadék szivárog a hűtőrendszerben.
A motor üzemi paramétereinek lehetséges instabilitása (teljesítménycsökkenés, rezgések).
2. Vélhető műszaki ok:
A diagnosztikai tünetek alapján feltételezhető a motoralkatrészek szerkezeti károsodása, beleértve:
Hengerésztömítések – szivárgások, amelyek lehetővé teszik a kipufogógázok bejutását a hűtőrendszerbe. Motorfej – repedések vagy anyagdeformációk, amelyek a hűtőfolyadék égésterekbe való bejutását eredményezik.
Motorblokk – szerkezeti hibák, amelyek a munkafolyadékok áramlásának zavarához és a hűtési hatékonyság csökkenéséhez vezetnek.
3. A meghibásodás a következőket jelezheti:
Túlnyomás a hűtőrendszerben, amelyet kipufogógázok jelenléte okoz.
Hűtőkör elzáródása hibás termosztát vagy a rendszerben lévő levegő miatt.
Hűtőszivattyú meghibásodása, amely az egység helyi túlmelegedéséhez vezet.
Az elülső része kövektől sérült, Karcolások a karosszérián
, Törött műanyag részek, Lekopott futófelületű gumiabroncsok
, Kezdődő karosszéria korrózió
W wyniku problem z układem chłodzenia ładowarka przegrzewa się i wyłącza po 5 - 6 godzinach pracy.
Opis techniczny – awaria układu chłodzenia jednostki napędowej ładowarki teleskopowej JCB 527-55
1. Obserwacja eksploatacyjna:
W trakcie pracy ładowarki teleskopowej (po 5 -6 godzinach pracy) stwierdzono:
Przegrzewanie jednostki napędowej – temperatura robocza przekracza wartości nominalne.
Wyrzut cieczy chłodzącej przez przelew zbiornika wyrównawczego.
Występowanie wycieków płynu chłodzącego w obrębie układu chłodzenia.
Możliwa niestabilność parametrów pracy silnika (spadki mocy, drgania).
2. Wnioskowana przyczyna techniczna:
Na podstawie objawów diagnostycznych podejrzewa się uszkodzenia strukturalne elementów silnika, w tym:
Uszczelki pod głowicą – nieszczelność umożliwiająca przenikanie gazów spalinowych do układu chłodzenia.
Głowicy silnika – pęknięcia lub deformacje materiałowe skutkujące migracją cieczy chłodzącej do komór spalania.
Bloku silnika – defekty strukturalne prowadzące do zakłóceń przepływu cieczy roboczych i spadku efektywności chłodzenia.
3. Awaria może wskazywać na:
Nadciśnienie w układzie chłodzenia spowodowane obecnością gazów spalinowych.
Zablokowanie obiegu chłodzenia wskutek niesprawności termostatu lub zapowietrzenia układu.
Niewydolność pompy cieczy chłodzącej, prowadząca do lokalnego przegrzewania jednostki.
Uszkodzona przednia część od kamieni, Zadrapania na ciele, Połamane plastikowe części, Zużyte opony, Początkowa korozja karoserii
В результате неисправности системы охлаждения погрузчик перегревается и отключается через 5-6 часов работы.
Техническое описание – Неисправность системы охлаждения в приводном агрегате телескопического погрузчика JCB 527-55
1. Замечания по эксплуатации:
Во время работы телескопического погрузчика (через 5-6 часов работы) были выявлены следующие нарушения:
Перегрев приводного агрегата – рабочая температура превышает номинальные значения.
Выброс охлаждающей жидкости через переливное отверстие расширительного бачка.
Утечки охлаждающей жидкости в системе охлаждения.
Возможна нестабильность рабочих параметров двигателя (падение мощности, вибрации).
2. Предполагаемая техническая причина:
На основании диагностических признаков предполагается структурное повреждение компонентов двигателя, в том числе:
Прокладки головки блока цилиндров – утечки, из-за которых отработавшие газы попадают в систему охлаждения. Головка блока цилиндров – трещины или деформации материала, приводящие к проникновению охлаждающей жидкости в камеры сгорания.
Блок цилиндров – конструктивные дефекты, приводящие к нарушению циркуляции рабочих жидкостей и снижению эффективности охлаждения.
3. Неисправность может указывать на:
Избыточное давление в системе охлаждения, вызванное наличием отработавших газов.
Засорение контура охлаждения из-за неисправности термостата или попадания воздуха в систему.
Неисправность насоса системы охлаждения, приводящая к локальному перегреву агрегата.
Поврежденная передняя часть от камней, Царапины на теле, Поломанные пластиковые детали, Резина стерта, Начинающаяся коррозия кузова
V dôsledku problému s chladiacim systémom sa nakladač prehrieva a po 5-6 hodinách prevádzky sa vypína.
Technický popis – Porucha chladiaceho systému v pohonnej jednotke teleskopického manipulátora JCB 527-55
1. Prevádzkové pozorovanie:
Počas prevádzky teleskopického manipulátora (po 5-6 hodinách prevádzky) boli zistené nasledujúce pozorovania:
Prehrievanie pohonnej jednotky – prevádzková teplota prekračuje nominálne hodnoty.
Únik chladiacej kvapaliny cez prepad expanznej nádrže.
Úniky chladiacej kvapaliny v chladiacom systéme.
Možná nestabilita prevádzkových parametrov motora (poklesy výkonu, vibrácie).
2. Odhadovaná technická príčina:
Na základe diagnostických príznakov existuje podozrenie na štrukturálne poškodenie komponentov motora, vrátane:
Tesnenia hlavy – netesnosti umožňujúce vstup výfukových plynov do chladiaceho systému. Hlava motora – praskliny alebo deformácie materiálu, ktoré vedú k migrácii chladiacej kvapaliny do spaľovacích komôr.
Blok motora – štrukturálne chyby vedúce k narušeniu toku pracovných kvapalín a zníženiu účinnosti chladenia.
3. Porucha môže naznačovať:
Pretlak v chladiacom systéme spôsobený prítomnosťou výfukových plynov.
Zablokovanie chladiaceho okruhu v dôsledku chybného termostatu alebo vzduchu v systéme.
Poruchu chladiaceho čerpadla, čo vedie k lokálnemu prehriatiu jednotky.
Poškodená predná časť od kamienkov, Škrabance na karosérii, Polámané plastové části, Ojazdené pneumatiky, Začínajúca korózia karosérie
Внаслідок проблеми із системою охолодження навантажувач перегрівається та вимикається через 5-6 годин роботи.
Технічний опис – Відмова системи охолодження в приводному блоці телескопічного навантажувача JCB 527-55
1. Експлуатаційне спостереження:
Під час роботи телескопічного навантажувача (після 5-6 годин роботи) було зроблено такі спостереження:
Перегрів приводного блоку – робоча температура перевищує номінальні значення.
Витік охолоджувальної рідини через перелив розширювального бачка.
Витік охолоджувальної рідини в системі охолодження.
Можлива нестабільність робочих параметрів двигуна (падіння потужності, вібрації).
2. Ймовірна технічна причина:
На основі діагностичних симптомів підозрюється структурне пошкодження компонентів двигуна, зокрема:
Прокладки головки блоку циліндрів – витоки, що дозволяють вихлопним газам потрапляти в систему охолодження. Головка двигуна – тріщини або деформації матеріалу, що призводять до міграції охолоджувальної рідини в камери згоряння.
Блок циліндрів двигуна – структурні дефекти, що призводять до порушення потоку робочих рідин та зниження ефективності охолодження.
3. Поломка може свідчити про:
Надмірний тиск у системі охолодження, спричинений наявністю вихлопних газів.
Закупорювання контуру охолодження через несправний термостат або повітря в системі.
Поломку насоса охолодження, що призводить до локального перегріву агрегату.
Пошкоджена передня частина від каміння, Подряпини на кузові, Зламані пластикові деталі, Спущені шини, Початкова корозія кузова